W najbliższym czasie można nas spotkać w:
Opis Hyundai Coupe GK:
Po zaprzestaniu sprzedaży pierwszej generacji w 2002 roku Hyundai wypuścił na rynek w 2003 roku nowy model Coupe z nowym wyglądem i nową generacją silnków wśród której znalazł się także V6 2,7l. Rozstaw osi GK jak i długość całkowita wzrosła nieznacznie w porównywaniu z pierwszą generacją, jednakże jego masa całkowita wzrosła o około 100kg. Bazowe modele GK (1.6 oraz 2.0) oraz GT V6 (2.7) oferowały poduszki powietrzne standardowe (tak samo jak pierwsza generacja) oraz boczne (nowość). Nowa jednostka napędowa o pojemności 2.7litra generowała moc 172km (128kW), która została zaczerpnięta z modelu Hyundai Santa Fe i Sonata. Pięciobiegowa skrzynia manualna w modelu V6 była standardem ale wychodziły też wersje z czterostopniowym automatem i manualną sześciobiegową skrzynią. W wersjach 1.6 i 2.0 tak jak w pierwszej generacji do wyboru była 5cio biegowa skrzynia manualna lub 4biegowy automat. Wszystkie autmotyczne skrzynie umożliwiają ręczną akcelerację biegów. Bazowe modele wychodziły na aluminiowych 16calowych felgach natomiast V6 na 17sto calowych. Również skórzana tapicerka, aluminiowe pedały, szyberdach jak i spojler (wysoki spojler jedynie w sześciobiegowej wersji GT V6) były w standardzie w tym modelu.W 2004 została wydana specjalna edycja V6 zwana SE. W limitowanej edycji zaoferowano m.in.: nową tapicerkę, zestaw audio Kenwood, malowane czerwone zaciski hamulcowe z przodu i dodatkowe wskaźniki nad radiem. Specjalna edycja auta wychodziła wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią, w kolorach nadwozia: Jet Black, Rally Red oraz Sunburst Yellow. Nowy design otrzymał wiele pochwał od dziennikarzy motoryzacyjnych, niektórzy z nich porównywali auto do Ferrari 456.
 W 2005 Hyundai przeprowadził facelifting modelu GK oraz uporządkował nazewnictwo. Model GK został podzielony na wersje: GS (bazowa), GT (V6) oraz SE (wersja specjalna). Silnik czterocylindrowy z pięciobiegową manualną skrzynią został przypisany do wersji GS, natomiast sześciocylindrowy do dwóch pozostałych. Czterobiegowy automat z możliwością manualnej akceleracji był opcjonalny w wersjach GS i GT. Wersja SE otrzymała sześciobiegową manualną skrzynie zapewniającą lepsze osiągi, zaś Wersja 1.6l GS wyróżniała się pojedyńczym wydechem. System ABS był standardem w wersji SE, natomiast w GT występował opcjonalnie, tak jak skórzana tapicerka. Modele GS posiadały 16calowe felgi, natomiast GT i SE o jeden cal większe. Hamulce tarczowe jak i poduszki przednie były standardem dla wszystkich wersji. System ABS od 2006 roku był już standardem we wszystkich wersjach. Dodatkowo od 2005 roku wersja 1.6 posiadała w standardzie pół-skórzane fotele, zaś reszta modeli pełną skórę, a wersja V6 dostała sześciobiegową skrzynię w standardzie.Wersja po faceliftingu stylizowała się innym zderzakiem przednim (bardziej agresywnym), nowymi skrzelami, ciemnymi lampami przednimi oraz inną stylistyką lamp tylnych. Zmienił się także wzór aluminiowych felg, a skórzane siedzenia zostały obszyte kolorową nicią.
 Bardziej widoczny facelifting została ukazany światu w 2007roku jako GK F/L2, z nowym odświeżonym wyglądem nawiązującym z przodu do starszej wersji RD. Zmiany dotyczyły reflektorów przednich które otrzymały bardziej agresywny wygląd, tylnych lamp, felg i zderzaków. Dodatkowo z błotników przednich zniknęły skrzela, a w ich miejscu pojawił się stylowy wlot wraz z kierunkowskazem. Wnętrze zostało odświeżone aluminiowymi detalami, niebieskim podświetleniem oraz nowym wzorem siedzeń.Hyundai wypuścił również wersje limitowaną TSIII na rynek UK, posiadała ona specjalną wersję skórzanego wnętrza z wyszywanym logiem, twardsze sportowe zawieszenie, zmieniony wydech, wyzszy spojler i nowy wzór aluminiowych felg Inżynieria:
Osiągi:
|
Menu:
Informacje ogólne:
Opis marki Hyundai Coupe
Hyundai Coupe S-Coupe Hyundai Coupe RD RD - specyfikacja techniczna RD - wyposażenie Hyundai Coupe GK GK - specyfikacja techniczna GK - wyposażenie Partnerzy HCC:
|
